Opis produktów
Zoptymalizowana pod kątem zmiennych sił hydraulicznych o wysokiej częstotliwości w silnikach z przekładnią nawrotną, nasza płyta boczna silnika z przekładnią bimetaliczną posiada precyzyjnie obrobioną powierzchnię cierną z brązu CuSn6Zn6Pb3 połączoną ze stalowym rdzeniem o dużej wytrzymałości na rozciąganie. Produkujemy tę odporną na zużycie płytkę boczną silnika z przekładnią bimetaliczną do silników z przekładnią zewnętrzną napędzających gąsienice koparek, wciągarki wózków widłowych i zamiatarki komunalne. Utrzymując równoległość w granicach 0,003 mm przy współczynniku styku profilu zęba wynoszącym 98%, nasza płyta boczna silnika z przekładnią bimetaliczną umożliwia bezpośrednią wymianę podczas przebudowy, zapobiegając blokowaniu się przy rozruchu i przywracając płynny obrót silnika hydraulicznego.
Scenariusze zastosowań
- Uszczelnienie powierzchni oporowej w dwukierunkowych motoreduktorach zewnętrznych i napędach dwusilnikowych.
- Napęd gąsienicowy, wciągarka i pomocnicze obwody silnika hydraulicznego w maszynach budowlanych.
- Rutynowe remonty i wymiana konserwacyjna mobilnych silników hydraulicznych.
Specyfikacje techniczne
|
Tworzywo |
Podkład ze stali o wysokiej wytrzymałości + warstwa cierna z brązu CuSn6Zn6Pb3 |
|
Znamionowe ciśnienie robocze |
Mniejsze lub równe 28 MPa |
|
Tolerancja równoległości |
Mniejszy lub równy 0,003 mm (przełożenie przekładni większe lub równe 98%) |
|
Współczynnik tarcia |
0,06–0,12 (smarowane olejem) |
|
Maksymalna prędkość robocza |
3000 rpm |
Możliwości dostosowywania
- Niestandardowe symetryczne kieszenie odciążające i rowki nerkowe zaprojektowane dla silników dwukierunkowych.
- Dostosowane do indywidualnych potrzeb warianty grubości i konfiguracje montażu wykonane maszynowo zgodnie z nadrukami OEM.
- Pobranie próbek prototypu dostarczone w ciągu 30 dni; Minimalna ilość zamówienia próbnego 100 sztuk.
Kontrola jakości
- Linie mielące dwutarczowe zapewniające równoległość w zakresie 0,003 mm w całych partiach.
- Ultradźwiękowe badanie międzyfazowe gwarantujące zerowe rozwarstwienie na granicy stal-brąz.
- 100% kontrola przed pakowaniem pod kątem zadziorów, jednorodności grubości i wykończenia powierzchni.
Często zadawane pytania
P: Czy ta płyta będzie pasować bezpośrednio do naszego motoreduktora bez wtórnego skrobania?
Odp.: Tak, nasze precyzyjnie szlifowane tolerancje grubości i równoległości odpowiadają oryginalnym specyfikacjom OEM, eliminując ręczny montaż.
P: Jakie kanały walutowe i bankowe akceptujecie?
Odp.: Płatności międzynarodowe rozliczamy głównie w USD za pomocą standardowego przelewu telegraficznego (T/T), z 50% depozytu i 50% salda przed wysyłką.
Popularne Tagi: Płyta boczna silnika z przekładnią bimetaliczną, Chiny producenci, dostawcy, płyta boczna silnika z przekładnią bimetaliczną